Västerbotten
Vi är med och påverkar i Västerbotten
NTF i media
Örebronyheter, tor 1 jun 2023 NTF underkänner snöröjning och halkbekämpning NTF arbetar för att minska antalet fallolyckor och har därför undersökt hur väl snöröjning och halkbekämpni...
Örebronyheter, tor 1 jun 2023 NTF underkänner snöröjning och halkbekämpning NTF underkänner snöröjning och halkbekämpning i landets kommuner, över 13 000 gående skadas årligen i trafi...
Maskinentreprenören, tor 1 jun 2023 NTF underkänner landets snöröjning Fler än 13 000 gångtrafikanter skadas varje år. NTF har därför kartlagt landets snöröjning och konstaterar ...
NTF I VÄSTERBOTTEN
Frågor & svar
Livslängd på bilbarnstol
Vilka datum gäller för vinterdäck?
Ska barnen ha cykelhjälm i cykelkärran?
NTF underkänner snöröjning och halkbekämpning i landets kommuner
Över 13 000 gående skadas årligen i trafiken och den vanligaste olyckstypen är halkolyckor vintertid. NTF arbetar för att minska antalet fallolyckor och har därför undersökt hur väl snöröjning och halkbekämpning utförs på kommunernas gångstråk. Re...
2023-06-01
Om den aktuella situationen för NTF
På grund av frysta medel från Trafikverket för den nationella verksamhet beslöt styrelsen för NTF centralt den 20 april att ansöka om konkurs. Denna ansökan skickades och beviljades den 21 april. Konkursen berör bara NTF centralt och distrikten i ...
2022-05-12
Risk för stress och halka under helgerna
Jul- och nyårshelgen är alltid extra olyckdrabbade i trafiken. I år precis som förra året är det kanske viktigare än någonsin att inte skada sig i trafiken då sjukvården redan är tungt belastad och i allmänhet avråder från onödigt risktagande. I å...
2021-12-21
127 filmer ska få vuxna att sakta ner
Vad hinner man göra på den tiden man sparar in på att köra för fort? Svaret är: nästan ingenting. I #10sekunder tävlar elever i hela Sverige i trafiksäkerhet genom att spela in filmer för att förmedla just det budskapet. Nu har 13 vinnande klasser...
2023-05-26
Inventera trafikmiljöer för ökad säker cykling
Ett projekt där syftet är att främja ökad och säker cykling genom att inventera cykelinfrastruktur utifrån perspektiven att det ska vara säkert att cykla även vintertid, det ska råda god framkomlighet året runt och det ska gå att cykla säkert även...
2023-03-15
Nollvision för förtroendevalda
Syftet med projektet är att förtroendevalda i den nämnd som hanterar trafik/trafiksäkerhetsfrågor får bättre kunskap i Nollvisionen så att de i sina framtida beslut bättre kan tillmötesgå kraven på ökad trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter i k...
2023-03-01
Hastighetsreducering på kommunala gator och vägar
Syftet med projektet är att sätta fokus på hastighetens betydelse för ökad trafiksäkerhet på det kommunala vägnätet. Detta görs genom att samla in kunskap om hur långt samtliga kommuner i landet kommit med sin hastighetsöversyn samt genom att mäta...
1112 Hastigheter på kommunala gator i tätort
I februari 2020 fattade Riksdagen beslut om ett nytt halveringsmål inom trafiksäkerhet. Målet för 2030 är att antalet omkomna i vägtrafiken ska halveras och antalet allvarligt skadade minska med 25 procent. För att följa utvecklingen mot målet 203...
2022-05-16
2021:10 Säkrare gång- och cykelvägar
I projektet har NTF genomfört dialoger och intervjuer med tjänstepersoner i kommuner och Trafikverksregioner om säkra gång-, cykel- och mopedpassager, däribland cykelöverfarter, samt drift och underhåll på gång- och cykelvägar. Som underlag till d...
2021-12-20
2021:8 Säker vintercykling och ökad cykelhjälmsanvändning
NTF har under 2021 genomfört två delprojekt med fokus på ökad och säker cykling. Delprojektet ”De borde cykla själva” genomfördes under vårvintern 2021 i två kommuner, Umeå och Västerås. NTF ville synliggöra vintercyklister i media och visa att de...
2021-11-29
